Наші статті

  Останнім у трійці: Створення CV, Розсилка CV та Супровідний лист є супровідним листом. 

  Супровідний лист хоч і не є найважливішою частиною, але безперечно є необхідним.

  Отже, почнемо:

 

 - Намагайтеся уникати слова OFFSHORE у тексті листа.

 

  Чому?

 

  Фільтри у провайдерів інтернет послуг (у тому числі і провайдери електронної пошти) можуть сприйняти не найкращим способом таку згадку, для них слово offshore несе дещо інше значення. Рекомендуємо уникати хоча б частої згадки.

 

 - Посилання - ворог номер 1!

 

  Чому?

 

  Все просто, так само як і CV перевіряється фільтрами і будь-яке посилання, наскільки б воно не було чистим і невинним, може бути сприйняте як фішинг.

 

 - Caps lock - шлях у блок.

 

  Чому?

 

  Шахраї, щоб за будь-яку ціну привернути увагу людини, пишуть фрази типу: «ВИ ВИГРАЛИ МІЛЬЙОН!!!». Спам-фільтри навчені розпізнавати таку візуальну агресію. Якщо ваш звичайний лист оформлений схожим чином, робот-спам-фільтр просто не побачить різниці.

 

  Намагайтеся мінімізувати кількість абревіатур у вашому листі. 

 

  Структура:
  Найкраща практика – структурувати текст за допомогою стандартних абзаців та списків. 

 

  Загалом супровідний лист не повинен бути нагромадженням вашого досвіду, позитивних якостей та різноманітних регалій. Воно не повинно своїм виглядом відлякувати (величезна кількість тексту завжди завжди лякає – і тоді простіше таке не читати зовсім.

 

Постарайтеся були лаконічні: привітання - розглянута посада - коротко про себе та досвід (можна короткий екскурс із сертифікації) - дата готовності - контакти.

 

Команда Seafarers Community

Сьогодні поговоримо про такий собі чек-лист при замовленні послуги розсилки вашого CV.

 - База на 100500 адрес - найжахливіший варіант.

 

  Чому?

 

   Бази по 10к адрес і більше - це показник того, наскільки безвідповідально сервіс відноситься до чистоти своєї бази. Такі бази гуляють інтернетом, з датою створення бази іноді і '10 роком.

  Чим це погано? 

  База не оновлюється, а доповнюється, в найліпшому випадку. І кількість релевантних адрес там прагне до нуля. І це не кажучи про те, що в таких базах тони не пов'язаних з морем адрес, а додані тільки тому, що "скрапер" не сильно розуміється на тонкощах індустрії, а також не бачить різниці в реальній адресі або спам-пастці. 
  Наша МІКС база включає в себе все, що у нас є налічує менше 7к адрес. Тому що нам не цікаво відправляти вашу CV в інститут океанології Кентуккі та постачальникам тракторної олії.

 

 - Оновлення бази контактів – це важливо!

 

  Чому?

 

  Реальність така що вчорашній менеджер з умовного Vships завтра може вже працювати в іншому крюїнгу або взагалі піти з морської індустрії. Тому просте запитання: "Як часто ви оновлюєте базу?" Може показати релевантність бази, знову ж таки.
 

  Проста шкала може виглядати приблизно так:
❌❌❌ 1 раз на рік – неприйнятно;
❌❌ 2 рази на рік – дуже погано;
❌ 1 раз на місяць - не критично, але краще;
✅ 1 раз на тиждень – прийнятно.

 

  Вихвалятися не добре, але у нас оновлення бази відбувається з кожним клієнтом, а клієнти у нас, як правило, 5 днів на тиждень.

 

 - Ще один важливий момент, яким чином здійснюється розсилка.

 

  Чому?

 

  Є безліч варіантів як розіслати резюме і від вибору способу залежить і якість доставки (або доставки як такої). Найгіршими є використання сервісів типу мейл ру які виглядають привабливо за рахунок необмеженої кількості листів, але при цьому доставляння практично нульова. 
  Також поганим варіантом є популярні сервіси типу brevo, zoho, sendpulse, у їхній популярності криється їхня головна проблема - з їхніх серверів тоннами ллється спам.
  Як ви думаєте, куди потрапить ваш лист у кращому випадку? 
  Найкращими варіантами можуть бути виділений сервер або найменш популярні послуги масового розсилання.

 

 - Часте розсилання – ваш ворог!

 

  Чому?

 

  Все до банального просто, надсилаючи 1 лист менеджеру - ви здобувач, 2 - настирлива персона, 3 - спамер
  Саме тому у нас є залізне правило за яким ми не розсилаємо одного клієнта частіше ніж 1 раз на тиждень, в ідеалі 1 раз на 2 тижні.

 

  Такий список з 4 питань допоможе вам зберегти гроші від порожніх витрат, а головне зробить вашу розсилку максимально ефективною, що швидше наблизить вас до бажаного результату!

 

Команда Seafarers Community

  На сьогоднішній день в мережі є безліч сервісів, які пропонують вам послуги створення та розсилки CV. І з кожним новим днем ​​їх стає дедалі більше! 
  Ми вирішили написати невеликий чек-лист, який допоможе вам зрозуміти, чи варто довіри такий сервіс. Пробіжимося найочевиднішими (на наш погляд) речами.

 

Створення CV: 

 

  - Ніяких і ще раз НІЯКИХ QR кодів та посилань на LinkedIn не повинно бути у вашій CV!!! В ідеалі прибрати гіперпосилання з імейлу. 


  Чому? 
 

  Тому що у багатьох провайдерів є фільтри, які сканують не тільки текст листа, але й вміст. Ці фільтри з радістю заблокують ваш лист із позначкою "фішинг". І це навіть не потрапляння до спаму. Це блокування листа


  - Грамотна, структурована та проста в читанні форма дає максимальний результат! 
 

  Чому? 


  Кожен HR отримує безліч листів від претендентів. Часу переглядати та шукати серед навалених у купу сертифікатів, паспортів та дипломів у них просто немає. І навіть якщо ви ідеальний кандидат на позицію безладдя в CV може перешкодити вам працевлаштуватися на гарне місце. Каша у CV тільки плутає, а не наближає вас до працевлаштування! 
 

  - Уникайте неоднозначних вимірів ваших знань та вмінь. 
 

  Чому? 
 

  Ваше розуміння рівня знань англійської "++++" може відрізнятися від розуміння інших людей. Є загальноприйняті заходи вимірювання, їх варто дотримуватися! А ще краще, якщо у вас є результати проходження CES або Marlin's тесту. 


  – Ну і нарешті, фотографія.


Так, це не такий важливий момент як все вищеперелічене, але все ж таки набагато приємніше бачити якісне фото (не фотка фотки). 

Не довіряйте створення вашого CV сумнівним сервісам. І не робіть з вашого резюме "брошуру".

 

Команда Seafarers Community

  Ні для кого не секрет що існує чимало різного роду "допоможців". Люди, які вирішують ваші проблеми за певну ціну

  "Малювальники" - ще один різновид таких. 

  Малювальники - це люди які із задоволенням намалюють вам неіснуючий досвід і відсутні документи для того, щоб ви могли заробити на їх комісію (або беруть наперед). Останнім часом нам почали траплятися дедалі частіше історії з їхньою участю. І на жаль вже є мінімум кілька відомих нам випадків, коли моряки попалися на такому шахрайстві.

 

  Тож чому це пастка? 

 

  Потискуючи руку такого роду сервісам, ви підписуєтеся на дуже сумнівну схему, в якій саме ви постраждаєте у разі невдачі. 
  Якщо ваш підробка стане відома одному крюінгменеджеру це стане відомо як мінімум всьому крюїнгу, а як максимум великій кількості компаній, тому що крюменеджери - це не ізольовані від світу та комунікацій люди і багато хто підтримує зв'язок з менеджерами інших компаній. Не кажучи вже про те, що безліч крюменеджерів змінюють місце роботи і рознесуть вашу славу далі. 

  Якщо сьогодні вам пощастило не попастися на обмані - це не гарантія того, що ви не попадетесь в майбутньому, просто потрапивши на менеджера, який обслуговує прописане у вас у досвіді судно. 

 

  Ми чудово розуміємо що підштовхує моряків на такі дії, але настійно рекомендуємо обходитися без підміни в документах та досвіді.

 

Команда Seafarers Community

  Друзі, хотілося б сьогодні поговорити про належну підготовку пакету документів, зокрема й для розсилки. Так, розсилка на 90% - не ваша турбота, це турбота сервісу якому ви це довірили, проте сама підготовка до розсилки, а саме підготовка своєї сертифікації та внесення всіх ваших даних до CV (звичайно ж якщо ви не замовили готову CV) - це те, чим повинні займатися саме ВИ! 

  Найчастіше зустрічаємо ситуації коли клієнт надає CV з простроченими сертифікатами або просто забуває додати медкомісію/сертифікат. 

  Також трапляються зовсім неприємні ситуації, подібна ситуація трапилася з нашим клієнтом:

  Після розсилки йому зробили ну дуже приємну пропозицію по роботі, звичайно ж термінова з вильотом завтра. Пакет документів влаштував компанію, але не вистачало медкомісії OGUK.

 

  До розчарування прихильників змов, пропозиція реальна, не аферисти. 
 

  Як результат на позицію затвердили іншу людину. 

  Завжди перевіряйте наявність та актуальність ваших документів!!! 

  На жаль, іноді відсутність, можливо, незначного сертифікату може зіграти з вами злий жарт. Тому ми настійно рекомендуємо перевіряти наявність усіх НЕОБХІДНИХ сертифікатів перед тим, як представляти себе рекрутерам. 

  Наші двері завжди відчинені і ми ніколи не відмовляємо у допомозі порадою. Будемо раді відповісти на всі питання, що вас цікавлять (у тих питаннях де ми компетентні).

 

Команда Seafarers Community.

  Ми регулярно стикаємося із ситуацією, коли моряки:
  - Надсилають CV у неправильному форматі
  - Надсилають фото в поганій якості або фото, зроблене з сертифікату або паспорта (іноді навіть з частиною печатки)
  - Надсилають неактуальні версії
  - Намагаються редагувати PDF
  - Змінюють дані через сторонні сайти чи програми 

 

  У цьому пості ми спробуємо навчити вас як правильно редагувати та зберігати вашу CV


Word (DOCX) - робоча версія 

 

  Це ваш основний файл для редагування. 
  Редагувати потрібно лише його та бажано на комп'ютері. 

  Не редагуйте PDF через веб-сайти або мобільні програми. 
  Після таких "правок" ламається структура, з'їжджають таблиці та шрифти - CV виглядає непрофесійно.

  Не розсилайте файл Word. Можливий ризик блокування листа!


  PDF - версія для розсилки 

  Саме PDF ви відправляєте у крюїнг, на пошту та в месенджери.

Чому PDF:
  - Відкривається на будь-якому пристрої
  - Зберігає формат
  - Виглядає акуратно
  - Зручний для зберігання на телефоні
  - Не блокується фільтрами


⚠️ Після внесення змін до Word:

  1.Збережіть файл у форматі PDF
  2. Обов'язково змінюйте дату в назві файлу, тому буде простіше орієнтуватися, де нова версія cv , а де стара.

❌ Неправильно:
Ivanov Officer CV.pdf

✅ Правильно:
CV Motorman Ivan Ivanov 28.02.2026.pdf 

 

  У назві має бути:
CV/Посада/Ім'я Прізвище + актуальна дата редагування (опційно). 

  Так ви завжди розумієте, де нова версія, а роботодавець бачить порядок та системність.

  Не слід вказувати тип флоту (offshore) оскільки саме слово "offshore" сприймається фільтрами як тригерне ​​слово, оскільки інтернет провайдери працюють з моряками і їм " офшор " несе інший сенс.


Як зберегти PDF на Windows (Microsoft Word) 
  1. Відкрийте файл у Microsoft Word 
  2. Натисніть Файл 
  3. Виберіть Зберегти як 
  4. Вкажіть папку 
  5. У полі Тип файлу виберіть PDF (*.pdf) 
  6. Натисніть Зберегти

 

Команда Seafarers Community.

  Ось ще один яскравий приклад "розводу". 
  Довгий час листувалися з одним із наших підписників, переконуючи, що він фактично вже працевлаштований. 
  Шахраї попрацювали, навіть приготували гарантійний лист як доказ своїх намірів.
  В результаті все, як завжди, звелося до одного, а точніше до того, що треба дати грошей.
  Цього разу їм дуже потрібна була норвезька медкомісія через "шановного" лікаря у Великій Британії. 
  Ми дуже раді, що наш передплатник не повівся щодо вмовлянь і не втратив своїх коштів! Критичне мислення – наше все! 
 

Будьте пильні і не попадайтеся на вудку шахраїв!

 

  Фото і контакти шахраїв можна побачити у нас в групі в телеграм

https://t.me/Seafarers_Community/1842?single

 

  Команда Seafarers Community

  Кожен із нас хоч раз, але звертався до "помагаторів" по допомогу. Не секрет що серед моряків (особливо українських) існує думка, що легше і швидше, а головне абсолютно без напруження, можна замовити будь-який документ у "чоловічка". 
  Однак так само багато хто обпалювався на такій допомозі. Хто щасливіший обійшовся без фінансових витрат, а комусь пощастило менше і тим чи іншим способом людина зазнала фінансових або репутаційних втрат. 
  Власне, це все прилюддя, а сама суть далі. Представляємо вашій увазі 2 випадки, звичайно ж, з контактами "героїв", тому що "героїв" треба знати в обличчя!

 

Історія від підписника:


  "Два з половиною роки тому, коли всі вже забули що таке ковідний сертифікат я мав щастя працювати в компанії, яка ВИМАГАЛА КОВІД серт, причому за всіма законами ковидних часів. 
  Як ви знаєте знайти медичний центр який дав би терміновий тест. Звернувся до якогось Максима +380638160609 сертифікат зробили віддалено все начебто норм (ще і говорили що все офіційно, битися по QR), але коли мені перенесли дату вильоту я попросив просто перебити дати, на що мені сказали, "ви що? Люди працювали! Це ще 100 долларів". 
  Ну а при розборі цього сертифіката з'ясувалося що це справжнісінька заліпа, а QR веде прямісінько на сайт з формування QR кодів. Так само потім при розборі документів згадав, що замовляв у нього ще один сертифікат, який коштував як з ТЦ, але був не більше ніж заліпний."

 

Історія від підписника №2:

 

  "Влітку минулого року замовив собі зварювальний сертифікат у Олега із номером телефону +380 98 386 1231. 
  Відпрацював контракт, все гаразд. Через кілька місяців шукав місце де можна зробити щось пристойніше (не вселяв довіри цей серт) і яке було моє здивування коли з'ясувалося, що "Авант", від якого в мене нібито легітимний сертифікат, і зовсім не сертифікує зварювальників. Вже після, коли став вдаватися до подробиць, з'ясувалося безліч візуальних невідповідностей. 
  Написав цьому "допоможникові", він вибачався і навіть повернув гроші."

 

  Ось так, друзі, і це всього два випадки з багатьох. 
  Якщо ви стикалися з такими "горе помічниками", будемо раді розповісти і вашу історію! Просто опишіть вашу історію в особистих повідомленнях @Seafarers_Mail_Service.

 

  Команда Seafarers Community

  У наші часи розвитку альтернативних джерел енергетики та просто "кінських" інвестицій у вітрогенерацію GWO вже давно не є чимось особливим. 
  Зважаючи на розширення флоту працюючого на Віндфармах для багатьох моряків офшору курс GWO став такою ж рутиною, як і відомий BOSIET.

 

  То навіщо, що, а головне по чому?
 

Основний пакет GWO складається з 5 модулів:


  - Working at height – робота на висоті, де вам покажуть і розкажуть як користуватися спорядженням для роботи на висоті та евакуації постраждалих.

 

  - Sea survival - навчальний курс для порятунку на воді (шлюпка, пліт, імітація підйому вертольотом з води). Також часто цей курс викладається у зв'язці з boat transfer.

 

  - Manual handling - теоретичний курс переміщення вантажів вручну.

 

  - Fire fighting - тут до назви додати нічого, як і до останнього пункту.

 

  - First aid 

 

  Різні компанії в залежності від займаної вами позиції можуть просити як тільки Working at height і Sea survival так і всі 5 модулів. 


  Проходити можна як пакетом так і окремо. Тут варто згадати що оптом дешевше! А також важливо сказати що дія сертифікатів всього 2 роки. 
  Ціни варіюються від 750€ і до 1700€ за курс із п'яти модулів, залежно від тренінгу центру.

 

  Короткий список тренінгів центрів по Європі можна переглянути в нашій статті
https://t.me/Seafarers_Community/544
Так, у багатьох компаніях покривають навчання своїх співробітників, але не варто забувати, щоб знайти хорошу роботу, варто бути добре підготовленим.

 

  Команда Seafarers Community

  Відповідно до статистичних досліджень активність офшорних проектів у зимовий період падає до 30% загалом, а окремих регіонах і сферах до 70%
  Основні регіони в яких відбувається "заморожування" звичайно ж Північне та Балтійське моря, на які, за грубими підрахунками, перепадає від 35 до 50% усієї офшорної індустрії. 

 

  Закономірне питання: як убезпечити себе від "простою" в зимовий період фрілансеру? 

 

  1. Найвірнішим способом є зміщення свого фокусу на регіони, які не страждають від приходу зими (США, Азія, Південна Америка тощо).
Щоправда, цей варіант вимагає попередньої підготовки у вигляді віз до таких регіонів.

 

  2. Досвідчені фрілансери так само намагаються працювати більше в "сезон" щоб узимку можна було не думати про роботу і зовсім. 

 

  3. Непоганою практикою є також варіант визначити тимчасову ротацію, нехай і зі зниженням заробітку.

 

  Є й позитивний момент зими – це передноворічний період. Саме в цей час можна зачепитися за офшор або хороший юніт, є безліч прикладів такого старту. 

 

  Ми рекомендуємо не нехтувати розсилкою вашого CV напередодні зими. Цей інструмент допоможе вам скоротити час пошуку роботи навіть у "мертвий" сезон.

 

  Команда Seafarers Community

  Я думаю кожен моряк хоч раз отримував пропозицію небаченої щедрості з перманентним контрактом на 2 роки, оплачуваними відпустками, приїздами сім'ї за рахунок компанії і, звичайно ж, окладом від якого паморочиться голова. 
  Природно, що будь-яка така історія закінчується одним матеріальним питанням. Чи то віза в ЮК, яку потрібно сплатити, чи медична довідка, яка потрібна "вчора", але за деяку суму "наш" лікар підніме себе з ліжка в суботній вечір і зробить все в кращому вигляді.

 

  Звичайно ж є люди, які трапляються на цю вудку (інакше не існувало б цих шахраїв). Питання як розрізнити реальну пропозицію від шахраїв? 
 

  Дозволимо собі дати низку порад на цю тему: 
  - Найпростіше й очевидне - перевірка доменного імені відправника такого імейлу (домен це та частина імейл адреси, що йде після "@").
Природно, що ніякий умовний vroon або vanoord не пише претендентам з @gmail.com. 
  - Більш вправні шахраї використовують домен схожий з оригіналом. Умовно це може бути @vroon.io. Тому якщо ви не впевнені, зверніться до першоджерела: на сайті роботодавця можна знайти якщо не мейл адресу hr, то хоча б телефон за яким можна звернутися і дізнатися чи є така вакансія і чи працює у них така людина. 
  - оплата за візи, медицину тощо.
Якщо вам і необхідно зробити візу, і треба сплатити консульський збір до робиться це суворо через офіційні портали та на офіційні рахунки.

 

  Один із останніх відомих нам випадків шахрайства для прикладу:


"Procedure of Applying Your UK Non Immigrant Joining E-Visa Via Email

1. Sign your Contract letter if you agree with the terms and conditions
2. Attach your passport copy
3. Print out your visa form fill it with your information and send it to
(Visa immigration UK) Via Email =(info@ukvimmigration.com) also
forward it to the Company HR Via Email =
(serviceinfo@aceshippinglimited.com).
Once Visa Embassy Limited UK receives your documents they will provide
You the details of your Evisa payment of £500, Your visa
процес буде 5-8 днів для того, щоб ready and they буде send it to you
via mail."

 

  Щодо медкомісій, то не варто йти на поводу у людей, які пропонують "зробити швиденько" медкомісію. 
  По-перше (навіть якщо в результаті ви отримаєте якийсь документ) - це обман, який розкривається дуже швидко у разі перевірки страховою компанією. 
  А по-друге - пропозиції щодо роботи з терміновою медициною, яку може зробити "наш лікар", найчастіше закінчуються переказом коштів і блокуванням з боку "крю менеджера". 

 

Ретельно перевіряйте пропозиції щодо роботи, пов'язані з будь-якими фінансовими зобов'язаннями з вашого боку. Для цього є безліч спільнот моряків у мережі.

 

  Команда Seafarers Community